Umweltzone und Motorrad?

Die Umweltzonen in Deutschland. Nicht alle unserer Nachbarn wissen, dass sie für ihren PKW eine Vignette für Deutschland lösen müssen. Wer es doch weiß, vermutet unter Umständen das auch beim Motorrad eine entsprechende Vignette angebracht werden muss.

Die Diskussion in einem englischsprachigen Forum hat mich dazu veranlasst den heutigen Blog-Beitrag zu schreiben. Denn was auch viele deutsche Motorradfahrer nicht wissen: Wenn sie sich ins europäische Ausland begeben lauern auch dort sogenannte »Low Emission Zones« (LEZ). Doch zunächst die aktuelle Gesetzeslage in Deutschland.

Umweltzone in Neu-Ulm: »rot«, »gelb« und »grün« (2012)

Umweltzone in Ulm: Nur »gelb« und »grün« (2012)

Die »Umweltzonen im Sinne der Feinstaubverordnung« sind mit drei farbigen Symbolen als Zusatzzeichen markiert. Das Zusatzzeichen gibt an, mit welchen Vignetten das Einfahren in die Umweltzone noch zulässig ist. Ältere Dieselfahrzeuge werden so ausgenommen. Benziner mit Katalysator erhalten stets die grüne Vignette.

Beschilderung bei Esslingen: Nur noch »grün« (2012)

Nicht alle Großstädte oder Ballungszentren haben Umweltzonen. Jedoch sollte man sich vor Fahrtantritt mit dem PKW darüber informieren, ob sich die Unterkunft am Reiseziel in einer Umweltzone befindet.

Eine Übersicht inklusive der zulässigen Einstufung des Fahrzeugs ist bei Wikipedia^[1] zu finden.

Motorradfahrer müssen sich dabei keinen Kopf machen. Egal ob mit Benzin oder Diesel, ob mit oder ohne Kat, Krafträder dürfen in Deutschland ohne Vignette auch in Umweltzonen einfahren. Natürlich gilt diese Regelung auch für Motorräder aus dem Ausland.

Wer im Ausland mit dem Motorrad unterwegs ist, muss allerdings insbesondere in Italien besonders aufpassen. So sind Motorräder und Mopeds beispielsweise in Mailand von der dort gültigen Ecopass-Regelung^[2] ausgenommen.

Italien ist ohnehin ein Sonderfall. Denn nur dort gibt es sehr spezielle Regelungen. welche nicht in jeder Stadt existieren. Beispiele hierfür: Die begrenzte Fahrererlaubnis in der Altstadt, alternierende Donnerstags-Fahrverbote, verkehrsfreie Sonntage. Dazu kommen auch noch jahreszeitabhängige Geschwindigkeitsbeschränkungen oder der schon angesprochene Ecopass für einen Tag wie er in Mailand verwendet wird.^[3]

Eine Auflistung von Regelungen welche auch motorisierte Zweiräder betreffen ist in einem inoffiziellen Verzeichnis zu finden. Die Website www.lowemissionzones.eu bietet eine Sammlung von entsprechenden Informationen, welche sogar spezifisch nach Gattungsart aufbereitet wurde. So können Informationen welche Krafträder betreffen separat auf der Seite^[4] als Ausgabe einer Datenbankabfrage abgerufen werden.

Exemplarisch für andere LEZ in Italien wie es aktuell in Bologna^[5] geregelt ist:

Verwirrend? Sicherlich. Zumal dies nur ein Teil der Informationen über die LEZ von Bologna ist.

Als Strafe bei einem Verstoß wird die Spanne von 75–450 € genannt. Es gibt keine nationale Regelung in Italien. Das Strafmaß wird immer von der Stadt/der Region als »Regionalgesetz« festgelegt.

• ^[1]↑ de.wikipedia.org – Umweltzonen in Deutschland
• ^[2]↑ www.mailand.diplo.de – Ecopass Mailand Flyer deutsch (.pdf)
• ^[3]↑ www.mailand.diplo.de – Umweltzonen in Italien
• ^[4]↑ www.lowemissionzones.eu – Leitfaden für die NEZ für Motorrad
• ^[5]↑ www.lowemissionzones.eu – Bologna